Kaohsiung Port and Cruise Service Center

高雄港口及邮轮服务中心

高雄,台湾

Program:  船舶码头和海事博物馆 

Client:  Kaohsiung Harbor Bureau, Ministry of Transportation and Communications

Contact:  Ding-Hsun Hsiao, Director-General, +886-2-2349-2900

Area:  8,000 m2

Design Architect:   JET
Executive Architect:  CXT, Archasia

Status:  International Competition Finalist, Honorable Mention

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JET是高雄港口及邮轮服务中心国际竞赛的设计建筑师,该竞赛从94个参赛作品中入围,并获得了荣誉奖。

高雄港口及邮轮服务中心的建议基于“露天”的概念。露天概念指导了建筑设计的各个方面。它是基于庇护和自然通风的首要原则的可持续气候控制策略。露天设计解决了亚热带环境的非常具体的参数,并包括对气候条件的校准系统响应,而不会影响功能或人类舒适度。露天设计可在自然环境中容纳人们,使他们可以在紧邻海洋的地方体验自然和建筑。参观者对大海的内在意识增强了,建筑的形式促进了与高雄海滨的视觉和感官联系。

 

在功能上,港口及邮轮服务中心旨在促进国内外旅客,游客和客户的流动。这种意图通过流线型的形式表达出来,这些形式指导着活动的方向和流动,所有形式都布置在自然的天空和大海的背景下。其目的是通过现代建筑为高雄市的海滨注入活力,以改善公共联系并满足城市的文化和娱乐需求。新航站楼将是通往高雄的标志性门户,并将成为充满活力的新滨水区的焦点。

 

设计解决方案优雅地解决了其周围的环境。例如,它可以有效地维护和改善滨水区,同时容纳大量的车辆和行人交通,从而改善了通往滨水区的便利性。由主程序空间的高空提供的地平面开放,实现了各种功能:从城市到水面的视野构图,从结构内部提供了很好的视野,并允许释放地平面用作多功能公共场所。

除了将航站楼设施作为一个公共广场向公众开放之外,航站楼内还建立了一个海事博物馆,使游客可以体验和了解高雄的航海历史。建筑的形式和采用造船业方法的建筑方法都彰显了高雄的海洋遗产。

 

开放广场的节奏和建筑体积创造了一种对话,一种对话,城市的基础设施,滨水区和人民在体验该地点的过程中,无论是从内部,远处,接近还是离开那里,都可以参与其中。